帶尾巴氣孔的成因及預(yù)防措施

帶尾巴的氣孔一般視為危害性缺陷，如圖其實已經(jīng)開裂。

印象中，有資料說，當焊絲金屬中脫氧元素不足，焊接過程中FeO就會較多地熔于熔池金屬中；隨后在熔池冷凝時溶池中的FeO和C會進行發(fā)生還原反應(yīng)，生成Fe和CO，當熔池金屬冷凝過快時，生成的 氣體來不完全熔池逸出從而成為 氣孔。通常這類氣孔長出現(xiàn)焊縫根部與表面，且呈針尖狀。

現(xiàn)場巡查時，發(fā)現(xiàn)焊工的起收弧不規(guī)范，動作過快，應(yīng)該是造成上述帶尾巴的成因之一。
但焊絲、氣體均為正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的名牌產(chǎn)品，且經(jīng)船級社認證及復(fù)驗，應(yīng)該不是焊材的原因，用上述理論解釋感覺不盡相符。

論壇中有相關(guān)經(jīng)驗的討論一下形成原因及預(yù)防措施？

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不懂  幫頂

貌似是接觸不徹底吧

ljuyx010 發(fā)表于 2013-5-15 17:35
貌似是接觸不徹底吧

什么東西接觸不良？？？

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